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“人脸识别”安检系统让登机者减少过检等待时间“欧洲杯在哪买球安全”
发布时间:2021-10-01 01:09
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本文摘要:记者在6月13日举办的第一届民航科学教育创造性成果展中,民航缉毒技术领导实验室开发的安全检查脸部识别辅助检查系统,共应用于国内65家机场的旅客安全检查,复盖面积585条安全检查地下通道。在传统的安全检查模式中,每个安全检查环节基本上都依赖于人工操作者,有时不可避免地会导致检查等待时间长的情况。为了提高安全检查的准确性和通行效率,国际民航组织14国理事会要求将脸部识别产品列入国际民航组织产品表。在展示现场,记者体验了安检人脸识别辅助检测系统从安检到登机的全过程。

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记者在6月13日举办的第一届民航科学教育创造性成果展中,民航缉毒技术领导实验室开发的安全检查脸部识别辅助检查系统,共应用于国内65家机场的旅客安全检查,复盖面积585条安全检查地下通道。在传统的安全检查模式中,每个安全检查环节基本上都依赖于人工操作者,有时不可避免地会导致检查等待时间长的情况。为了提高安全检查的准确性和通行效率,国际民航组织14国理事会要求将脸部识别产品列入国际民航组织产品表。在展示现场,记者体验了安检人脸识别辅助检测系统从安检到登机的全过程。

作为旅客的记者,首先回到安全检查台印刷两代身份证,照相机拍摄的照片立即显示在记者的画面上。卡机旁边的屏幕上显示了更详细的信息,包括身份证号码、身份证照片和现场照片的接近度、人名、民族、身份证的有效期等。

这些信息不会通过网络传输到登机口的检票机,旅客只要磨脸就可以通过检票机成功登机。中国科学院重庆绿色智能技术研究院中心主任、高级工程师石宇拒绝接受科技日报记者采访时说:本次展览会使用脸部识别技术的产品是为机场制作的人工智能产品,包括脸部识别报关、机场安全管理、机场员工管理等现在机场需要升级的领域。该系统通过将身份证登记照片与现场持证人的脸部进行检查,可以判别是否为本人,并且系统检查慢,精度低,对脸部角度、光、表情、复盖等有良好的适应性,识别率达到99%,检查速度在1秒以上,外观小,操作者方便。


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